1. 车载泵排量怎么调节
可以到维修点进行检查维修。
2. 输送泵排量怎么调
1、仓泵装料量不足
如果运行中发现出力不足，应核对仓泵的装料量。方法是将仓泵顶部的压力表卸去，用一根Φ6的圆钢用水蘸湿后垂直插入仓泵内，取出后用测量圆钢上不粘灰位置至压力表座法兰之间的距离，然后根据仓泵直径算出空容积，用仓泵几何容积减去这个空容积后即为仓泵的装料容积，再乘以物料的堆积比重就是仓泵的装料量。
如果是装料量不足原因引起出灰次数增加需提高装料量（允许充满系统为0.85~0.9），可采取以下的方法∶
（1）调整料位计的高度合测点位置抬高。
（2）在 PLC 软件上增加延迟时间，使料位计后讯后再装一段时间料，从而增加装料量。
（3）当采用时间控制模式时，可适当增加装料时间。
2、输送时间过长
仓泵是一种需装料后关闭进料阀才能输送的非连续输送设备，如果输送时间长，则单位时间内输送的次数少了，输送出力自然不足，影响输送时间的因素主要有下面一些：
（1）吹扫时向过长;根据经验，目前一般采用输灰管的纯空气阻力＋0.05Mpa 作为关泵压力。现场可以在输送实践中试验用更高的关泵压力以节约输送时间，但注意不要使下一次输送造成堵管。吹扫时间是影响输送时间的最主要原因，也最有潜力可挖。
（2）输送空气量过大，造成流速过大，浓度降低，压力下降缓慢，从而使输送时间过长磨损增加。
（3）仓泵进出料阀泄漏，造成输送动力不足，输送缓慢、甚至堵管或仓泵内灰送不完。
3、压力回长时间过长
空气母管的压力从关泵压力长到开泵压力的时间称为"压力回长时间"，它与空气母管和储气罐等的储气容积及空压机的排量有关。压力回长时间过长，就增加了仓泵满料的等行待时间，从而减少了单位时间内的输送量。减少压力回长时间的办法有∶
（1）选择适当的开泵压力，不宜过高。原则上开泵压力只需取系统的总阻力×1.2 的压力富裕系统后再加上空气母管的纯空气阻力，更不能把空压机的排出压力当作开泵压力，这样会延长输送时间、增加磨损和浪能源。开泵压力低了，需要回长的压力顶点也就低了，就减少了压力回升的时间。
（2）减少空压机机房到仓泵的距离。
（3）检查消除空气管道中可能存在的泄漏。
（4）适当提高关泵压力。
3. 大泵车怎样调节供油量
/汽车油泵出现异响的解决办法如下：
,1、先检查汽油滤芯有没有堵塞，量油压，如果是因为汽油滤芯堵塞造成，将滤芯清洗疏通即可。
,2、如果是汽油泵损坏而出现异响，最好更换新的油泵，到专业的汽修店进行维修处理。,以下是汽车油泵损坏的表现：
,1、汽车启动困难，如果启动连续打火好几次汽车还不能着车，汽油泵有可能已经出现问题；泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音。
,2、汽车出现异响，在行驶途中，如果听到流水声、渣渣声、口哨声、滋滋声等，这是汽油泵故障的警示。
,3、发动机抖动，正常情况下，发动机抖动非常规律平稳，如果能明显感觉到发动机抖动增大，要进行检查。
,4、发动机故障灯亮起，油泵是作为汽车油箱的一部分，专门用于将汽油从油箱中抽出再输送给发动机使用，如果汽油泵出现问题，汽油无法运输到发动机，亮灯即表示不正常。
4. 液压泵排量是否可调
液压系统调速方法三种如下：
1、容积节流调速
容积节流调速，能量损失较小，油箱尺寸小，但冷却条件差，以改变泵或马达的排量调节速度，为求其控制敏捷，多采用容积调速的闭式油路，调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。
2、节流调速
节流调速的开式油路响应速度快。一般来说，进而调节速度目前，多采用开式回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，进行冷却和补偿漏油、效率低，油压冷却条件好。
3、容积调速、控制灵敏。
油路循环型式，空气和脏物不易侵入，效率虽低，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，空气及脏物易侵入。由于控制性能，结构较复杂，为求高效率以减少能量损失，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应，形成封闭的环状回路，多采用节流调速的开式油路
5. 车载泵排量怎么调节的
小松pc200-7液压泵排量的调节方法如下
调节器上有个可调节螺栓，这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，当然逆时针就是调小公式：功率=压力 乘以 流量 在发动机转速不变得情况下 压力一定的情况下泵输出的流量就越多（注意，两个泵要一起调，以90°为一个调整值，不可调的过多，否则会照成憋车现象）在两个泵体中间也有个大一号的调整螺栓，这个是调整泵斜盘最大倾斜角度的。同理斜盘倾斜角度越大，泵的排量就越大。这个是顺时针倾斜角度变小，逆时针变大。
6. 哪些泵可以变排量
05凯越换变排量空调泵不可以用，只能用空调压宿机，主要是型号不同不能安装。
7. 能实现排量调节的液压泵有哪些
一般液压泵的标识上都有排量，
例如：液压泵的型号:VP-15-FA3
VP ----变量叶片泵
15 ----出油量 15升/分钟
F ---- 法兰式安装方式
A3 ----压力等级50-70bar（5-7兆帕）
这样你就知道一分钟的排油量15升，流量就可以乘以时间就有了，其它泵原理一样
8. 车载泵排量调节不了
液压泵的排量：
是指泵轴转一转所排出油液的体积，用V表示，单位为mL/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因结构参数不同，所以排量也不一样。
排量是泵本身决定的，定量泵排量不变，流量和驱动泵的转速有关;变量泵可以调排量，流量驱动泵的电机转速有关，压力大小和驱动的负载有关，负载越大，压力越大(当然在额定的范围内)，流量大了，油缸运动速度肯定增大。
液压泵流量：
液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。
液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道、阀等元件产生振动和噪声。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动甲稳性，尤其是对精密机床的液压传动系统更为不利。
通常，螺杆泵的流量脉动最小，叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动较大。
9. 汽车大泵怎么调整
首先找到调节压力的阀门，并打开盒子；其次以调节螺杆松紧的方式，来调节压力的大小，把螺杆拧紧，螺杆的受力就会增大，增压泵的压力也会增大，相反的如果把螺杆拧松，螺杆的受力就会减小，增压泵的压力也会变小。
10. 变量泵如何调节排量
小四轮柱塞泵取决于负载，调节液压泵是调节不了压力的。如果需要调节液压系统压力可以去查看系统相关的压力阀，或者是主溢流阀是否设定偏小。
如果您使用的是恒压变量泵，可以设定变量泵恒压控制压力，注意主溢流阀压力要高于恒压泵设定压力，否则恒压泵起不到节能作用，依旧是全排量输出压力。
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