1. 泵车怎么退活塞
1、活塞环折断：通过做单缸断火试验，声响减小，但不消失，把螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听察，如发出“啪、啪”声响可确定为活塞环折断。
2、活塞环漏气异响：发动机冷车起动时，发出“嘣、嘣”声响，在机油加注口处可见冒蓝烟，其频率与声频吻合，作断火试验时，声响消失，机油加注口处冒烟减少或消失，可确定为该缸活塞环漏气异响。
3、活塞环与缸壁密封不良：发动机温度升高，若仍有明显的窜气声响，再作断火试验，但机油加注口处仍有明显漏气现象，可确定为活塞环与缸壁密封不良。
4、活塞环碰撞气缸凸肩：用旋具抵触在火花塞上听察，如感觉有“唰唰唰”的响声，即为活塞环折断。如感觉有明显的振动，则为活塞环碰撞气缸凸肩响。
2. 上泵活塞怎么拆
拆除方法：
1、首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵（两人配合为最好）；
2、将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓；
3、注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件；
4、注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。
3. 中联泵车退活塞教程
1、长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，然后涂抹上黄油，最后装车，用细砂纸打磨一下
2、导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。
3、刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位
4、更换分泵前，把新的分泵全部分解 用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油， 洗干净后在整个分泵腔体内，活塞，抹上医用凡士林安装到位，最后把2头的防尘胶内全部抹上凡士林，整个活塞到防尘胶内的空间内全部糊上凡士林，最后排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了
4. 泵车退活塞视频
泵车退活塞时油缸退不到位主要是连接两油缸的传递油未全部泄尽所引发的。三民重科泵车都安有活塞退回开关，利用它可将活塞退至清洗水槽中。
5. 泵车如何退双活塞
在实际工作中，由于调节的不好。油缸或者运动不到位（接近开关太靠前），或者在末端停顿时间太长，都会使油缸越打越长
6. 后轮刹车泵活塞怎么退回去
汽车上的刹车泵活塞掉落应该拆解后维修。车辆上的刹车泵，是由刹车油推动活塞挤压刹车片和刹车盘达到车辆制动效果。当刹车分泵活塞掉落下来，意味着刹车片和刹车盘或者刹车分泵固定底座的脱落。所以得找到刹车泵活塞掉落原因，如果是损坏影响，则需要维修更换零部件。
7. 三一车载泵怎么退活塞
泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉,从而调节该片阀的流量,达到调节臂架速度的目的.不过不建议自己去调节相关的按钮.泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械.由泵体和输送管组成.按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式.泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车. 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置. 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作.然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离.
8. 泵车怎么换活塞
1.
将水箱中的水放净,将水箱里面的杂物清理干净,
2.
拆卸限位套和压板,将油缸末端的U型阀关闭,旋转至与油缸垂直。
3.
将面板选择面控,通过手动予以点动,将活塞退至水箱里面。
4.
用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸。注意:在拆卸过程中一定要停机,按下急停
9. 泵车活塞掉了怎么办
故障现象： 1. 高压正常，低压正泵，反泵 S 管能正常换向，主油缸在换 向位置憋压，时有时无。 2. 低压正反泵憋压时，都是左侧油缸（以料斗为前方）后退 到位准备换向前行时憋压。 3. 憋压后停止泵送待主系统压力降下来后， 又能泵送一个或 多个周期。 4. 有时正反泵不憋压， 左侧油缸后退到位换向时主系统的换 向冲击压力较右侧油缸稍大，且有连续两次冲击。 5. 故障现象不稳定，有时低压反泵正常，低压正泵憋压。
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