1. 中联重科输送泵
方法一：出口阀开度调节
这种方法中泵与出口管路调节阀串联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头没有改变，但是流量曲线有所衰减。
方法二：旁路阀调节
这种方法中阀门和泵并联，它的实际效果如同采用了新的泵系统，泵的最大输出压头发生改变，同时流量曲线特性也发生变化，流量曲线更接近线形。
方法三：调整叶轮直径
这种方法不使用任何外部组件，流量特性曲线随直径变化而变化。
方法四：调速控制
叶轮转速变化直接改变泵的流量曲线，曲线的特性不发生变化，转速降低时，曲线变的扁平，压头和最大流量均减小。
2. 中联重科输送泵售后电话
中联重科在国内的生产经营基地跨湖南长沙、常德、益阳、上海、陕西以及意大利米兰等地
3. 中联重科输送泵操作说明书图片
土地泵（托泵）是由料斗、泵体、驱动滑阀的液压缸、滑阀、输送缸、主液压缸和先导阀组成。
当主液压泵带动混凝土活塞缩回，在搅拌叶片的推动下，被倒进料斗的混凝土通过滑阀吸入口被吸入输送缸，当主液压缸向前运动时，推动混凝土输送缸活塞前进，通过滑阀输送到Y形管。由于主液压缸、输送缸、滑阀各有两套，左右交替工作，因而实现混凝土的连续输送。将混凝土送到高层。
4. 中联重科输送泵泵送油缸后面开关
中联重科 HZS120/2HZS120 技术参数
型 号
技术参数
HZS120 / 2HZS120 / 2×HZS120
HZS120T/ 2HZS120T
理论生产率 （m3/h）
120 / 2´120 / 2´120
50～35/ 2´(50～35)
卸料高度 （m）
4
4
搅拌主机型号
MAO3000/2000SDSHO
MAO3000/2000SDSHO (高铁专用)
搅拌功率 （kW）
2×37
2×45
生产周期 （s）
60
145～205
进料容量 （L）
3000
3000
出料容量 （L）
2000
2000
骨料粒径 （mm）
≤80
≤80
骨料仓容量（m3） （可选）
25´4
25´4
粉料仓容量（t） （可选）
200×4
200×4
配料站配料能力 （L/罐）
3200
3200
斜皮带机输送能力 （t/h）
900
900
螺旋输送机生产率 （t/h）
90
90
装机容量 （kW）
210 / 420 / 420
226 / 452
外型尺寸（长×宽） （m）
——
53×26 / 53×41
砂、石计量范围及精度（kg）
(0～3000)±2%
(0～3000)±2%
水泥计量范围及精度 （kg）
(0～1000)±1%
(0～1000)±1%
粉煤灰计量范围及精度（kg）
(0～500)±1%
(0～500)±1%
水计量范围及精度 （kg）
(0～450)±1%
(0～450)±1%
外加剂计量范围及精度（kg）
(0～30)±1%
(0～30)±1%
备 注
按国家标准，满足动态精度的计量范围从等于或大于满量程的30%到满量程以内；产品正常工作温度：1℃～40℃；海拔2000m以下
5. 中联重科输送泵电气原理图
采用双齿轮泵，即用一对内啮合齿轮给液压油加压。需要加大压力时，操作员踩动脚踏风门使泵加速运转。如采用齿轮泵，获得高压的唯一方法就是将引擎开到最大。
70吨液压卡车起重机采用12.7升的柴油引擎，最大功率达365马力。这个引擎与三个双齿轮泵相连，包括：主泵，用于操控活塞杆，使吊杆上升或下降，也用于操纵吊杆的伸缩节。主泵能产生241.4兆帕的压强。比其他两个泵产生的压强要大，因为主泵承担的重量最多。压力配重先导泵，液压卡车起重机在驾驶室后部增加重量防止其倾翻。起重机中装有独立泵的液压梯可以增加或减少这一重量。压力配重先导泵可以产生9.7兆帕的压强。
6. 中联重科输送泵液压油和润滑油加在那个位置
1、泵车从运行到油泵的工作步骤
（1）、拉起手刹。
（2）、关闭发动机，检查料斗中是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。
（3）、底盘齿轮空挡；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，则启动发动机空载运行，达到正常压力后）。按下电源键，等待约10秒，完成PLC程序的初始化。
（4）、踩离合器。
（5）、按下油泵位置按钮，分电器箱从驱动位置切换到泵位置。
（6）、踩在离合器齿轮上后（齿轮与传动比为1：1），慢慢松开离合器。
2、腿操作
（1）、腿部手术前，必须提前打支出腿钩。
（2）、支撑腿操作方法：在泵车的左右两侧，各有一套（5个）支撑腿操作阀，控制支撑腿的膨胀、收缩和上升，面向阀组。
（3）、操作时，一只手可以拉动开关，另一只手可以拉动相应的操作手柄来操作腿动作。
扩展资料：
1、四个分支
最简单的方式是，当腿伸展到位时，确保腿的下部稳固。工作范围：各个方向。
2、左或右半支
确定腿的位置，将腿的一半伸直。还有一点：三一重工和中联重科的车型略有不同。中线车的半臂需要花费另一侧前腿的一半。工作范围：单侧120［以臂架折叠状态为起点］。
3、四分支
严格按照多个支脚的要求，确保支脚稳定不下沉。
三一泵车是三一重工自主研发、生产、销售的核心产品系列之一。三一泵车的主要产品有混凝土泵车、混凝土泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。
7. 中联重科输送泵客服
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。(目前有：遥控臂式泵车，和托泵车两种。 ）
活塞式混凝土泵
有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过Y形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土缸的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土缸吸入的容积效率等。图例：
活塞式混凝土泵目前国内的主要生产厂家有:
河南巩义瑞光机械制造厂
青岛和盛达重工机械有限公司
赛地机械，山东烟台
三一重工，湖南长沙(多项技术达到世界第一)
中联重科，湖南长沙
山东博通，山东淄博
湖北楚天，湖北武汉
佳尔华，广东广州
鸿得利，上海
赛力，江苏徐州
挤压式混凝土泵 有转子式双滚轮型、直管式三滚轮型和带式双槽型三种。转子式双滚轮型混凝土泵，由料斗、泵体、挤压胶管、真空系统和动力系统等组成。泵体密封,泵体内的转子架上装有两个行星滚轮，泵体内壁衬有橡胶垫板，垫板内周装有挤压胶管。动力装置驱动行星滚轮回转，碾压挤压胶管，将管内的混凝土挤入输送管排出。真空系统使泵体内保持一定的真空度，促使挤压胶管碾压后立即恢复原状，并使料斗中的混凝土加快吸入挤压胶管内。挤压式混凝土泵的排量，取决于转子的回转半径和回转速度，挤压胶管的直径和混凝土吸入的容积效率。图例：
水压隔膜式混凝土泵 由料斗、泵体、隔膜、控制阀、水泵和水箱等组成。隔膜在泵体内，当水泵将隔膜下方的水经控制阀抽回水箱时，隔膜下陷，料斗中的混凝土压开单向阀进入泵体；当水泵将水箱中的水经控制阀抽回泵体时，压力水使隔膜升起，关闭单向阀，将混凝土压入输送管排出。
混凝土泵的生产率高，能一次完成混凝土的水平和垂直运输，但对混凝土配合比、粗细骨料的粒径和级配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保证良好的泵送效能。图例：
混凝土泵的动力系统
电机动力混凝土泵
柴油机动力混凝土泵：能够满足野外工地及其它无动力电源的作业环境的需求。在泵送过程中，柴油机的转速由转速传感器检测并传送到控制电脑，因泵送压力的变化会引起柴油机转速的相应变化，控制电脑根据检测到的转速变化量控制油门电机加、减油门，自动调节柴油机运行在最佳转速状态。
目前国内的主要生产厂家有:
河南巩义瑞光机械制造厂
[1]赛地机械，山东烟台
中联重科，湖南长沙
青岛和盛达重工机械有限公司
主要特点：
·采用先进的S管阀换向，能满足细石混凝土的输送
·S管阀装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好
·眼镜板和切割环采用高硬耐磨合金材料，寿命更长
·出口压力高，能满足高层建筑和远距离施工的输送要求
·液压系统采用双回路开式系统，换向速度快，效率高
·液压油冷却采用先进的风冷散热系统，无需接水源，使用简便
·具有反泵功能，最大限度减少管道堵塞
·配有自动集中润滑系统, 确保转动件使用寿命
·电气部分采用PLC控制，具有最佳操控特性
·电器箱配备有线遥控手柄，便于操作
主要用途：
用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑及国防等工程的混凝土施工。
8. 中联重科输送泵昆明
中联重科挖掘机优点，动力强劲，节能环保。原装康明斯发动机，符合欧II排放标准，涡轮增压、空中冷却系统，提高压缩比及燃油燃烧比。保证了强劲的动力输出，低燃油消耗，低污染 。
操控简练，降低噪音。发动机自动怠速系统在操纵杆停止操纵3-5秒后，发动机自动转换为怠速运转，以降低油耗和噪音。
技术精湛，运转顺畅。操纵杆再次操作时，发动机立即恢复。
缺点，价格高
9. 中联重科输送泵后面陪电箱开管怎样操作使用
首始喝先仪表盘上会有 P R N D 的图标盆棍戴,在最右边有 E 的图标,
2.
然后在换档车的切换在中控台中间那一行四个按键其中的,E→S,就可以切换舒适模式和运动模式了。
3.
或粒肤者有些车是在四闪灯开关旁边有个按键,空调面板的上面,写着E/S。按一下就切换了
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