1. 混凝土输送汽车泵
水泥灌浆车的学名叫混凝土泵车。 混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
2. 混凝土泵车输送动力
泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送。
3. 混凝土输送泵百科
主耍是能增加输出工作能力。:
4. 车载混凝土搅拌输送泵
按照2019年行情，几十万到百万以上。
泵车价格要看泵车具体型号，臂架越长价格越高，像九合重工生产的泵车从30米到63米都有，价格差距也很多大，一般来说，从几十万到百万以上都有，看个人需要决定。
小型泵车一般是指臂架长度30米以下的车型，因为混凝土泵车的价格是直接跟臂架长度挂钩的，所以相对来说臂架长度越短，价格就更低一些。像三民重科这样的厂家就会提供多种规格的混凝土泵车，价格各不相同，为了更加符合用户的多种需求，也会有泵车定制服务。
扩展资料：
农村、乡间等小地方，可以选择小型的混凝土搅拌泵车一体机。但如果往大工程大项目方向发展，那么就选择38米、39米的混凝土搅拌泵车一体机。其泵输送距离远可达到300米，出口压力高达10MP，施工效率提高25%，又大大降低了设备故障率。
根据混凝土注量、单机实际输送量和施工工作时间进行计算，不难得出所需要的机型配置，但在浇注量很大的混凝土泵送施工工程中，除根据计算确定外宜多不宜少，以做备用。
5. 混凝土汽车式输送泵
输送泵好像都是用电的，也可以外加柴油发电机，比较麻烦，柴电两用的不叫输送泵，应该叫混凝土搅拌拖泵或车载泵，现在农村盖房都用这种既可以搅拌同时可以输送一体，电力不达标的地方直接柴油发电，我们用的盘古搅拌拖泵就是这种
6. 汽车砼输送泵
1、施工类型
一般混凝土输送泵的性能随机型而异,在选用机型时除优先考虑混凝土的浇筑量外。还应该考虑施工建筑物的类型和结构、施工要求、施工现场条件和周围环境等影响因素。通常情况下混凝土输送泵的主要性能参数应和施工需要相符或稍大,如果设备能力过大,那么设备利用率比较低。如果能力过小,则不但满足不了施工要求，反而还会加速混凝土输送泵的损耗。
2.施工业务量
一般所用混凝土输送泵的数量,可根据混凝土浇筑量、 单机的实际输送量和施工作业时间进行计算，对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外, 还应有一定的备用量, 需装备 2-3辆混凝土输送泵。
3.产品配置
混凝土输送泵的产品性能在选型时应坚持高起点，若选用价值高的混凝上泵车,则对其产品的标准要求也必须提高，对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应，坚持选择高质量的泵车,就要综合考虑很多因素,比如供应厂家的综合实力,混凝土输送泵的配置,采用的技术,售后服务等等。
4.动力系统
通常混凝土输送泵采用全液压技术,因此首先要考虑所用的液压技术是否先进,液压元件质量的好坏。因为混凝土输送泵的动力来源于发动电机,因而除了考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。如果是用于新农村建设,道路比较狭窄,还需咨询好底盘的宽度,是否可以正常通过狭窄道路或较小的施工空间。
5.操作系统
混凝土输送泵上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式。有线控制方便灵活,无线遥控可远距离操作, 一但电路失灵,可采用手动操作方式。
6.臂架系统
施工安全一直是施工应首先考虑的问题,混凝土输送泵的臂架系统是影响其安全性的重要因素。购买混凝土输送泵时,需要咨询泵车的臂架材质,或者到厂家直接查看臂架的实际情况。
7. 混凝土车载输送泵
。泵车长度有7种规格，分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米。
不同泵车会根据底盘长宽高的要求，搅拌机效率的要求，臂架长度的要求等等来设计，例如，在33米泵车其他配置不变的情况下，优化臂架设计，调整整体布局继而推出35米搅拌泵车。
8. 混凝土泵车怎么输送的
、凝土泵车的工作原理
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。
驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。
若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。
2、混凝土泵车主要结构
混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。
（1）混凝土分配阀
混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，它应满足平稳的泵送、快速切换；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。
（2）混凝土布料杆
混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。
常用的布料杆有3节、4节或5节的。可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。
卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。与此相反，在z形折叠中，每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合，这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内，以满足隧道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的伸展时间约需5min，卷合折叠约需8min。
扩展资料：
混凝土泵车用途：
混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车，是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。
混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。
在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型
9. 混凝土泵混凝土输送泵
天泵由于自带臂架，并与输送管道绑定一起。不需要人工进行布管，就能泵送混凝土，在使用上非常方便。此外天泵安装有汽车底盘，和地泵相比，它能独立的行走，移动相当方便，可以迅速从一个工地移动到另外一个工地。另外在工地垂直距离上，对于那些天泵难以达到的高层楼房，可以利用地泵进行接管来泵送混凝土，不过前提是地泵功率足够将混凝土泵送到这么高的垂直距离，同时接管长度能达到所建楼层的高度。
天泵和地泵在泵送混凝土上都有各自的优势。天泵在使用上比较方便，但地泵可以泵送天泵不能达到的高度，在价格上较地泵业相对便宜。因此在使用时，用户可以根据施工场地的环境及特点选择相应的混凝土输送泵。
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