1. 中联车载泵故障码1120
发动机型号 康明斯 B5.9-C（150hp）
额定功率(kw/rpm) 112/1950
最大扭矩(N.m/rpm) 614/1500
排量(L) 5.883
气缸数(个) 6
缸径×行程(mm) 102×120
冷却方式 水冷
液压系统
主泵类型 斜盘式双联变量柱塞泵
回转液压马达型式 带自动制动的斜盘式柱塞马达
行走液压马达型式 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达
主泵最大流量(l/min) 2×206
先导油路(MPa) 3.9
工作液压油路(Mpa) 32.1（35增压）
行走液压回路(Mpa) 35
回转液压回路(Mpa ) 25.5
主溢流设定压力(Mpa) 32.4/升压35.3
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-120×1315
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-135×1480
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-115×1120
油类容量
燃油箱(L) 340
液压油箱(L) 180
液压系统(L) 300
发动机油更换量(L) 26
冷却液(L ) 30
2. 中联车载泵10018参数
指两亇型号的泵输出功率不一样
3. 泵车1120故障代码
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗，加重你的经济负担。
三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
4. 中联泵车故障码图解
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
5. 中联泵车故障排除
打着车自动断油，不泵油，说明油泵柱塞O型密封圈老化或者失效了更换油泵就好了
6. 中联泵车编码器报警
1、编码器信号检测不准，或者信号线接触不好。检查一下编码器本身，然后检查一下信号线的连接情况。
2、电机发生共震。这种情况，需要设定变频器的跳跃频率，设定这个参数的意思是，比如设定10-14为跳跃频率，则变频器不输出10-14Hz的频率，直接跳过
7. 中联车载泵常见故障
这是因为起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。断裂、汽缸泄漏无压力等等
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